Wednesday, June 6, 2007

Детское автокресло

По-моему, я уже говорил, о том, что машина приобреталась в первую очередь по причине расширения семейства. На вопрос "нужно ли детское кресло" мы ответили "да, нужно" еще до рождения дочери. Так что вопрос лишь стоял "где, когда и какое". Толковых обзоров кресел 0 группы я не встретил, так что покупали исходя из собственных ощущений.

Чуть ранее присматривались к автокреслам 0 группы в магазинах "Детский мир", "NaTi", "Банана Мама". На первый взгляд понравилось кресло группы 0 Kiddy Protect 4 (в NaTi), материалом и общим впечатлением. Поехали все вместе в NaTi, оказалось, что наша девочка несколько великовата для этого кресла, да и жене не понравилось, что боковины кресла жесткие. Вдобавок, я не нашел наклейки о соответствии стандарту ECE R44/03, так что Kiddy Protect мы "отбраковали". Ехать в другие магазины с ребенком (а они находятся достаточно далеко от дома, в отличии от NaTi) не захотели, посмотрели еще одно кресло, Brevi Smart Silverline 545, которое нас в принципе устроило. Его и купили.

Общий вид установленного кресла Brevi Smart Silverline 545

С установкой проблем не возникло: инструкции достаточно понятные. Для
того чтобы консультанты не зря ели свой хлеб, заставили девушку устанавливать креслое ;-) хотя, понятно, что сам справился бы быстрее. В итоге, оказалось, что задние ремни на боковых местах чуть-чуть не дотягиваются, а на центральном заднем (на подлокотнике) - в притык. С запасом ремня хватает только на переднем пассажирском (да и наклон подушки там меньше), но спереди нельзя: во-первых, ПДД запрещает; а во-вторых, у переднего пассажира неотключаемая подушка безопасности (на современных машинах, как я понимаю, ее можно отключить).

Понятное дело, что через пол-года придется покупать новое кресло, категории 0+/1 (мы присмотрели Bebe Confort Iseos 8547).


Уже после покупки кресла столкнулись с непониманием со стороны родителей. Не то чтобы совсем негативно, но более чем прохладно. Что-то по типу "мы рады, что вы с вниманием относитесь к безопасности дочери, но считаем что вы зря выбросили деньги". Основным аргументом было малое время эксплуатации кресла (объективно: 6-8 месяцев, и мы с женой это прекрасно представляем) и невозможность его утилизовать после использования ("куда вы будете его девать через пол-года"). Между тем, к покупке кресла категории 0+/1 (т.е. где-то с 8 месяцев до 3 лет) более лояльны. Видимо, связано с более долгим сроком службы кресла.

Если говорить об опыте покупки, то могу дать несколько советов:
  1. Выбирайте вместе с ребенком. Понятное дело, что при покупке кресла категории 0 нет смысла таскать с собой ребенка по всем магазинам (тем более, перевозить в машине его пока не в чем, если не считать люльки-переноски от коляски), но конечный выбор, покупку, всегда стоит делать только после "примерки".
  2. Ищите на кресле наклейку, гарантирующую соответствие стандарту ECE R44/03, а еще лучше - ECE R44/04 (более современный и жесткий). Если ее не нашли - не покупайте кресло, даже если на сайте написано, или продавец утверждает.Наклейка о соответствии стандарту ECE R44/03
  3. Если есть возможность, примерьте кресло в машине до покупки, либо договоритесь об обмене на другую модель. Ситуация элементарная: длины ремней может не хватить.
Всё остальное (цвет, ткань, практичность, вес) - на ваш вкус.

P.S. Это не реклама сайта "Бельчонок", просто после непродолжительного гугления, оказалось что на этом сайте есть все упоминаемые в посте модели, да еще и в нужных расцветках.

1 comment:

anarresti said...

На днях видел Жигули-"копейку", в которой смонтированы сзади ремни и установлено детское кресло. Респект водителю.